TAP acredita que 2024 “possa continuar a ser de crescimento”
Segundo fonte oficial da companhia aérea de bandeira nacional, a TAP registou, em 2023, um crescimento de 15,2% nos passageiros transportados face ao período pré-pandemia e acredita que, apesar dos efeitos das guerras e da instabilidade, 2024 pode continuar a ser um ano de crescimento.

Inês de Matos
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Depois de, em 2023, ter transportado 15,9 milhões de passageiros, num crescimento de 15,2% face ao período pré-pandemia, a TAP acredita que o ano de 2024 “possa continuar a ser de crescimento”, apesar de, segundo fonte oficial da companhia aérea de bandeira nacional, a transportadora estar atenta “aos efeitos das guerras e à instabilidade que estas provocam”.
“Os sinais são de que 2024 possa continuar a ser de crescimento para a TAP, mas a companhia está atenta aos efeitos das guerras e à instabilidade que estas provocam, nomeadamente numa indústria tão exposta aos contextos externos”, disse ao Publituris fonte oficial da TAP.
Apesar dos desafios que 2024 pode trazer, a companhia aérea de bandeira nacional espera “um ano de 2024 em linha com o ano anterior, de melhoria contínua da operação e de um aumento da procura”, que será, contudo, condicionada “pelas limitações da oferta que são impostas pelo plano de reestruturação”, nomeadamente em termos do limite do número de aviões que a companhia aérea pode operar.
A capacidade de resposta dos aeroportos nacionais é também um desafio com que a TAP se prepara para lidar ao longo de 2024, com a fonte oficial da TAP a explicar ao Publituris que este tem “sido um problema para a aviação” nos últimos anos, pelo que a companhia aérea espera que essa questão continue “a colocar-se sobretudo no aeroporto de Lisboa” e com consequências para a operação aérea.
“A TAP terá de encontrar as melhores respostas e soluções operacionais face a estas limitações da infraestrutura aeroportuária em que tem o seu hub”, acrescenta a fonte oficial da TAP.
Quanto a 2023, a TAP faz um balanço positivo, uma vez que, além do aumento do número de passageiros transportados, a companhia aérea de bandeira nacional registou também um load factor de 80,8%, o que representa um crescimento de 0,7 pontos percentuais acima do período pré-pandemia.
Ao Publituris, fonte oficial da transportadora diz ainda que a TAP também já transportou mais passageiros do que em 2019 nas rotas do Brasil, Estados Unidos da América e Regiões Autónomas dos Açores e Madeira, apesar das restrições impostas pelo plano de reestruturação.
“A limitação de frota imposta pelo plano de reestruturação aprovado em Bruxelas não permite ainda ultrapassar completamente os números de 2019, mas a companhia continua a trabalhar para melhorar esses números, tanto de passageiros transportados como de rotas efetuadas”, acrescenta a fonte oficial da TAP ao Publituris.
Recorde-se que, este verão IATA, que arranca a 31 de março e decorre até 26 de outubro de 2024, a TAP vai ter um aumento de voos para o Brasil, operando até 91 voos semanais para 11 destinos brasileiros, e conta realizar ainda alguns “ajustes nas frequências para algumas rotas com maior procura sazonal”.