Ryanair em parceria com a Enilive para fornecimento de SAF
A Ryanair deu mais um passo na sua estratégia de descarbonização até 2050 com a assinatura de uma parceira com a Enilive.

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A Ryanair assinou uma Carta de Intenções com a Enilive, uma companhia controlada pela ENI, para o fornecimento a longo prazo de combustível de aviação sustentável (SAF) em aeroportos selecionados da Ryanair em Itália, avançando ainda mais a estratégia de descarbonização “Pathway to Net Zero” até 2050 da companhia aérea.
Este acordo com a Enilive permitiria à Ryanair aceder a até 100.000 toneladas de SAF entre 2025 e 2030 (equivalente a 20.000 voos do Aeroporto Milano Malpensa para Dublin).
O SAF é uma solução concreta para contribuir para a descarbonização da aviação nas próximas décadas, mas atualmente representa apenas uma pequena fração do atual uso de combustível em todo o mundo.
Nas biorefinarias em Itália, a Enilive processa principalmente matérias-primas residuais, como óleo de cozinha usado, gorduras animais e resíduos da indústria agroalimentar, para produzir o Eni Biojet, um SAF que contém 100% de componente biogénico e é adequado para ser misturado com combustível de aviação convencional. em até 50%.
A propósito desta parceria, Thomas Fowler, diretor de Sustentabilidade da Ryanair, refere que “aumentar a produção de SAF é um desafio importante que a indústria enfrentará nos próximos anos. A parceria com um líder da indústria como a Eni ajudará a Ryanair a atingir o ambicioso objetivo de utilizar 12,5% de SAF até 2030 e emissões líquidas zero até 2050. A Eni é um fornecedor chave no nosso maior mercado, a Itália, e o seu sucesso na produção de SAF terá um papel significativo papel à medida que nosso grupo cresce para transportar 300 milhões de passageiros por ano até 2034.”
Do lado da Enilive, o CEO da companhia, Stefano Ballista, salientou que a importância deste acordo “com um player tão relevante como a Ryanair logo após os regulamentos ReFuelEU da União Europeia que visa aumentar a adoção de SAF até 2050”.
O responsável concluiu ainda que a Enilive “planeia aumentar a sua capacidade de biorefinação para mais de 5 milhões de toneladas/ano até 2030 e está focada no desenvolvimento de novos projetos para expandir sua capacidade de biorefinamento”, indicando ainda que “as fábricas e as tecnologias que desenvolvemos ao longo da última década permitem à Enilive produzir as quantidades necessárias de SAF para satisfazer as necessidades de empresas como a Ryanair e os requisitos dos regulamentos da UE.”