Com as notícias a darem conta de uma reunião entre os responsáveis do grupo Air France-KLM e o Governo português, a SkyExpert alerta para “possíveis conflitos de interesse” entre o grupo de aviação e a TAP.

Conhecida que foi a indicação da Comissão Técnica Independente (CTI), relativamente à solução para o novo aeroporto de Lisboa, a SkyExpert assinala que “em lado nenhum da Europa se optou por este tipo de projeto faseado”.

A proposta agora apresentada aborda uma mudança essencial nas práticas tarifárias das companhias aéreas que operam voos de longo curso, particularmente aqueles que envolvem conexões através de hubs.

Num debate organizado pela SkyExpert sobre a temática do novo aeroporto para a região de Lisboa, os intervenientes pediram que se “(re)pense” esta nova infraestrutura à luz não só do ambiente, clima e economia, mas, também, em função de uma “3.ª revolução do avião” que está aí.

A SkyExpert vai debater a problemática do novo aeroporto de Lisboa à luz da atualidade económica, ambiental, tecnológica e climática. O objetivo é responder à pergunta: “queremos construir o aeroporto que nos prometeram em 1969 ou aquele que nos servirá até 2100?”

Em França, a partir deste mês de abril, o Governo decidiu suspender os voos curtos para destinos que podem ser alcançados numa viagem de comboio de 2,4 horas. A SkyExperts analisa se tal realidade fosse transposta para Portugal.

Para a empresa de consultoria especializada em transporte aéreo, aeroportos e turismo, os novos voos da TAP do Porto para o verão 2022 não estão em sistema e os que estão, apresentam tarifas 50% mais caras se o destino for o Porto.

O facto de os EUA encurtarem o prazo de validade do teste COVID (para 24 horas), faz com que seja importante alertar para as consequências desta medida, desde os voos diretos, aos atrasos até aos fornecedores dos testes e os próprios aeroportos.