A TACV – Cabo Verde Airlines informou em comunicado que, deste finais de 2024 aumentou a capacidade de oferta de 142 para 272 lugares e passou a operar com quatro aviões nas ligações entre as ilhas.
A Ryanair vai reforçar, este Natal, 940 rotas com mais 1,5 milhões de lugares, de forma a dar resposta à elevada procura para este período festivo.
Com esta aprovação, a Pipadouro passa a poder comercializar também as duas suítes que existem no Frienship I, barco histórico que é utilizado para passeios no Douro segundo o conceito Vintage Wine Travel e que, no passado, pertenceu à Marinha Inglesa.
Entre 27 de outubro de 2024 a 29 de março de 2025, a Etihad Airways vai operar mais dois voos por semana entre Lisboa e Abu Dhabi, passando a um total de seis ligações semanais.
Na informação divulgada, a Finnair explica que a capacidade geral aumentou 6,0% face a maior de 2023, enquanto a receita por passageiro cresceu 2,0% e a ocupação dos aviões subiu 2,7%, atingindo os 71,3%.
Uma recente resolução do Conselho de Ministros prevê o desenvolvimento de um plano detalhado de investimentos e a criação de um grupo de acompanhamento para o aumento da capacidade para 45 movimentos por hora no Aeroporto Humberto Delgado.
A companhia aérea low cost do grupo Air France-KLM vai operar 16 rotas de Portugal para França, Países Baixos e Bélgica durante o próximo inverno, incluindo 39 voos/semana a partir do Porto e 32 voos/semana a partir de Lisboa para Paris-Orly.
A maior aposta da Air France para o verão de 2024 destina-se ao longo curso, onde a companhia aérea vai contar com um aumento de capacidade de 9% entre 31 de março e 26 de outubro de 2024, operando para um total de 85 destinos.
No próximo verão, a TAP vai reforçar a capacidade no Brasil e América do Norte, disponibilizando mais frequências em nove dos 11 destinos para onde a transportadora opera no Brasil, assim como mais cinco voos por semana para os EUA e outros cinco para o Canadá.
Apesar de mais atrasada, a recuperação das viagens internacionais também continuou em novembro, com o tráfego internacional a apresentar aumentos em todas as regiões do mundo, em linha com a capacidade disponibilizada, ainda que o load factor tenha descido em quatro das seis regiões do mundo.