A Boeing planeia despedir cerca de 10% dos trabalhadores nos próximos meses, ou seja, cerca de 17 mil pessoas, à medida que continua a perder dinheiro e tenta lidar com problemas laborais e de produção.
Depois de, em 2018, a Boeing e a Embraer terem anunciado um acordo de fusão da área de aviação comercial das duas empresas e a criação de uma ‘joint venture’, após dois anos a norte-americana cancelou o negócio unilateralmente. Agora terá de pagar 150 milhões de dólares à companhia brasileira.
A China vai duplicar a sua frota de aviões comerciais até 2043 à medida que a sua indústria da aviação se expande e se moderniza para satisfazer a crescente procura por viagens aéreas de passageiros e carga, de acordo com a previsão de longo prazo da Boeing. Nos próximos 20 anos deverá passar de 4.345 para 9.740, um crescimento anual de 4,1%.
A companhia israelita El Al assinou um acordo com a Boeing para a aquisição de 20 aviões 737 MAX, com uma opção adicional para mais 11, dando, assim, continuidade à renovação da frota.
Kelly Ortberg iniciou esta quinta-feira, 8 de agosto, funções enquanto presidente executivo da Boeing, substituindo Dave Calhoun, que deixou a empresa depois de uma série de incidentes que afetaram a imagem do fabricante aeronáutico norte-americano.
No primeiro semestre, as perdas acumuladas da Boeing chegaram aos 1,79 mil milhões de dólares, mais 1,22 mil milhões do que no mesmo período de 2023, levando a empresa a acelerar o anúncio da entrada de um novo presidente executivo.
De acordo com a Boeing, a procura por novas aeronaves deverá duplicar nos próximos 20 anos. 76% dos aviões a serem entregues devem ser de corredor único, e metade substituirá aviões mais antigos por modelos mais eficientes em termos de combustível.
O novo visual da TAAG – Linhas Aéreas de Angola aparecerá, previsivelmente, no 3.º trimestre de 2024, aquando da entrega do Airbus A220-300.
Mais 105 aviões da família A320neo. Esta nova encomenda do Grupo Saudia eleva para 144 as aeronaves encomendadas ao fabricante europeu em detrimento da Boeing.
Realizados por dois Boeing 777-300ER, os voos bidiários entre as capitais de Angola e Portugal serão operadas em exclusivo pela TAAG, deixando de operar com o avião da HiFly.