A nova edição do Publituris destaca o investimento realizado pela Sogevinus no enoturismo, a definição da estratégia do novo operador turístico Kannak, a nova “coqueluche” da Solférias, entrevistas a Antonio Linares, diretor de Vendas da Iberia para Portugal e Espanha, e Gerald Hampel, partner da MICE Buz, um resumo da Convenção da ARAC, e um dossier sobre Turismo LGBTI+.
A nova edição do Publituris destaca o investimento realizado pela Sogevinus no enoturismo, a definição da estratégia do novo operador turístico Kannak, a nova “coqueluche” da Solférias, entrevistas a Antonio Linares, diretor de Vendas da Iberia para Portugal e Espanha, e Gerald Hampel, partner da MICE Buz, um resumo da Convenção da ARAC, e um dossier sobre Turismo LGBTI+.
A Iberia acaba de inaugurar o seu voo mais longo, entre Madrid e Tóquio, estabelecendo, assim, a única ligação direta entre Espanha e o Japão.
A Iberia nomeou Bruna Montolar Westphal para delegada comercial em Portugal para “continuar a reforçar a presença e as operações da Iberia em Portugal e aumentar o compromisso da companhia aérea com o país”.
A operação sazonal da Iberia para Innsbruck, na Áustria, decorre entre 1 de dezembro de 2024 e 26 de março de 2025., contando com dois voos por semana, às quartas-feiras e domingos.
Em Espanha, Cepsa, Iberia, Iberia Express, Vueling e BIOCIRC uniram-se com o objetivo de impulsionar a produção e o consumo de SAF. o “Roadmap to accelerate the decarbonisation of air transport” já foi apresentado ao Governo espanhola.
Uma recente análise realizada pela Avbench considera que o grupo IAG tem muito mais a ganhar com a compra da TAP do que teria na aquisição da Air Europa.
A Iberia e o SEPLA chegam a acordo até ao final de 2027, aprovando partilha de lucros com os pilotos se forem atingidos os objetivos financeiros, operacionais e de serviço ao cliente.
O primeiro voo da Iberia entre Madrid e Nova Iorque aconteceu a 3 de agosto de 1954, num avião Super Constellations, com capacidade para 19 passageiros. Desde então, a operação tem vindo a crescer e hoje conta com voos diários, num Airbus 350-900, com capacidade para 348 passageiros.
O International Airlines Group (IAG), que detém a Iberia, justifica a desistência da compra da Air Europa com as “elevadas” exigências da Direção-Geral da Concorrência para dar luz verde à aquisição.