Numa nota assinada por Willie Walsh, diretor geral da associação, a IATA apela aos governos para que protejam “a aviação civil, incluindo as infraestruturas aeroportuárias e de navegação aérea, em tempos de conflito”.

A recomendação da Comissão Europeia e da Agência Europeia para a Segurança da Aviação (AESA) está em vigor até 31 de outubro, mas pode ser revista, adaptada ou retirada consoante o evoluir da situação.

O “Point Merge System” entra em funcionamento esta madrugada e traz novo modelo de sequenciação de chegadas, com perfis de descida contínua, com a reestruturação a passar, também, pela criação de novas rotas mais otimizadas de entrada e saída das aeronaves, aproveitando zonas negociadas com Força Aérea.

Com o Campeonato do Mundo de Rugby a realizar-se em França, os controladores de tráfego aéreo franceses ameaçam uma greve para dois dias cruciais do evento, antevendo-se complicações em todo o espaço aéreo francês.

Espaço aéreo da União Europeia passa a estar encerrados para aviões de propriedade russa, que estejam registados na Rússia ou sejam controlados por entidades russas.

Decisão foi tomada de acordo com as recomendações da comissão científica e técnica, que está também a estudar as medidas que vão ser implementadas nas fronteiras marroquinas após a reabertura do espaço aéreo.

Espaço aéreo angolano reabriu a voos internacionais a 21 de setembro.

Companhia previne passageiros para possíveis atrasos e cancelamentos, devido à “magnitude das operações nos aviões 737Max que, em média, transportam nove a doze mil passageiros por dia”.

ANAC decidiu encerrar o espaço aéreo no Porto, na noite de S. João, por motivos de segurança.

Terminadas negociações sobre o novo modelo de Obrigações de Serviço Público nas ligações com o Continente e a Madeira.