“Já não estamos muito longe de poder ter um entendimento sobre a metodologia que deve ser seguida para que o país possa chegar, em final de 2023, em condições de poder tomar uma decisão definitiva sobre este tema que se arrasta a um número excessivo de anos”, afirmou o Primeiro-Ministro, António Costa, sobre o novo aeroporto de Lisboa.

Entre os vários cenários apresentados esta quinta-feira (14 de julho) pela Confederação do Turismo de Portugal (CTP), num estudo realizado pela EY, o mais otimista prevê uma perda de cerca de 9 milhões de passageiros entre 2024 e 2027, traduzindo-se em menos cerca de 3 milhões de turistas, com impacto económico agregado de 3,5 mil milhões de euros. No pior cenário, prevê-se uma perda de quase 58 milhões de passageiros entre 2022 e 2034 e impactos globais ao nível do VAB acima dos 21 mil milhões de euros.

Na agenda da Comissão Europeia não consta até ao final deste ano, nada sobre a reestruturação da TAP. Os comissários só voltam a reunir-se a 12 de janeiro.