Desde que estes aparelhos entraram ao serviço, há seis anos, a Airbus já entregou “mais de 2.300 aeronaves da Família A320neo, contribuindo para uma economia de 15 milhões de toneladas de CO2”, segundo o fabricante aeronáutico europeu.

Depois da decisão que envolveu a TAP, agora é a alemã Condor que vê o auxílio estatal alemão ser posto em causa, depois de ação interposta pela Ryanair.

A Lufthansa foi a primeira companhia aérea a mostrar interesse em ficar com “partes” da airberlin.

Novas ligações estão disponíveis a partir dos aeroportos de Madrid-Barajas, Barcelona e Bilbao.

A Thomas Cook AG tem um interessado na compra da Condor, companhia avaliada nos 300 milhões de euros. Rudolf Woehrl foi quem demonstrou o interesse na companhia, conforme foi publicado […]